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    摩拜ofo投资人频频亮相谈合并 两公司创始团队被无视?

    2017-12-11 03:03:00 证券日报 

      摩拜ofo投资人频频亮相谈合并

      两公司创始团队被无视?

      本报见习记者 余若晰

      随着第二梯队的共享单车品牌逐渐倒闭,从今年下半年起,关于文中ofo都用小写ofo和摩拜将要合并的传闻就从未曾消停过。

      12月9日,ofo的投资人金沙江创投总经理朱啸虎在中国企业家尖峰论坛上,再一次谈到了ofo与摩拜的合并。朱啸虎称,摩拜和ofo再继续打消耗战是没有意义的,这样对双方的损伤都非常大。在行业还没有达到山穷水尽的时候合并,需要大智慧(601519,股吧)和大格局。

      同时,他还表示,合并很复杂,因为包括投资人、创业者,股东,用户,有很多利益需要去平衡的。

      ofo、摩拜投资人谈合并可能

      值得注意的是,这已经不是朱啸虎首次提到ofo与摩拜的合并了。

      早在今年9月份的第三届复旦首席经济学家论坛上,朱啸虎就曾公开对外表示,摩拜和ofo已经占据了共享单车95%的市场份额。却仍然要投入大量资金进行运营,只有两家合并才有可能盈利。

      朱啸虎的言论一出,立刻引发了业内的热议,因为就在朱啸虎发表这一言论的三个月前,他还曾在朋友圈与腾讯CEO马化腾,就ofo和摩拜究竟谁才是行业一番而互怼。没想到态度转变的如此之快。

      互联网分析师张旭早前在接受《证券日报》记者采访时,就曾表示,朱啸虎态度的转变,在他看来,就是在对外界释放讯号。

      今年11月底,朱啸虎又再次提到了ofo和摩拜的合并,他在接受媒体采访时公开表示,二者合并,才是最好的选择。他认为,双方市场份额差距非常接近,再去拼价格战、拼资本没有任何意义。

      当然,除了朱啸虎,ofo的另一位投资人王刚也多次表态,称二者合并才是最好的选择。今年11月初,王刚公开表示,从资本驱动的角度来看,ofo和摩拜合并肯定是最好的选择,摩拜就应该做国际市场,ofo做中国市场。不过,王刚也坦言,有很多股力量在博弈,合并的事情他个人也无能为力。

      除了ofo这边,摩拜的投资人也罕见的对合并一事,发表自己的观点,红杉资本中国基金合伙人周逵表示,可能大家份额都不太增长的时候,是合并的时机。合并的阻力不来自投资人。

      除了双方投资人对外发表言论之外,也有媒体爆料过,在今年“十一”假期期间,摩拜和ofo的投资人洽谈合作。不过,该消息并未被官方证实。

      传滴滴推动年内合并

      近期,又有媒体报道称,滴滴想要推ofo、摩拜在年内合并。报道还称,一位摩拜董事会成员说,现在不能透露谈判进程,但是存在多种方案、多位参与者,一切都在变化中,最终的结果会取决于多方“互动”的结果。

      互联网分析师于斌在接受《证券日报》记者采访时表示,在他看来,ofo和摩拜大概有60%的可能性合并。不过,双方在年内合并的希望不大,如果合并的话,最快也得在明年的五、六月份。

      不过,作为ofo的投资方,马云在世界互联网大会期间,接受媒体采访时表示,“知道腾讯希望合并,但不能为垄断而做”。很显然,马云是站在合并的对立面。除了马云之外,摩拜以及ofo的管理层也同样站在合并的对立面。无论是ofo的CEO戴威还是摩拜的CEO胡玮玮,都曾公开表示双方不可能合并。

      对此,张旭在接受《证券日报》记者采访时表示,从资本的角度来讲,合并肯定是一个都比较好的选择;从运营者的角度来看,如果是要保持运营独立性,独立运营会是更好的一个选择。

      谈及未来ofo和摩拜,张旭认为还是可能合并的,因为在各种各样的收购案合并案中,资本扮演者一个重要的角色。

      近日,沉寂了许久的共享单车融资终于有了新的动向。这一次的融资与阿里息息相关。12月4日,哈罗单车宣布完成了3.5亿美元的D1轮融资。这也是哈罗单车自10月底与永安低碳科技有限公司合并后的首轮融资。此次融资完成之后,蚂蚁金服成为两家公司合并后的新公司的第一大股东。

      在哈罗单车的D1轮融资完成后不久,又有消息称,目前正在筹划D2轮融资,蚂蚁金服获将跟进投资,不过该消息目前并未得到证实。

      有业内人士表示,马云之前虽然投资了ofo,但是阿里系在ofo的占股并不算多,此次阿里系扶持哈罗单车,其实是获得了这家合并后的新公司的实际话语权。

    (责任编辑:李兴旺 HF015)
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